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为什么要专门让高铁淋雨
所用设备为整列通过式淋雨设备，能模拟强降雨并自动回收废水循环使用。动车组每运行一定公里数或时间需进行“大修”，四级修、五级修时会拆分再组装，并进行包括淋雨试验在内的一系列测试。
试验时，动车组被缓缓推进试验间，上百个喷头同时均匀喷水，机械师检查各部位是否渗水，约10人配合完成。若发现问题需返库处理并重试，直至合格。淋雨试验与动车组“洗澡”相似但不同。后者是在检修前对车体外部的清洗，喷淋的水压、角度等均有所不同。
不是洗澡 为什么要专门让高铁淋雨
【本文结束】出处：快科技
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